Santisima Trinidad Section OcCre kit 1:90

Pas d’excuse nécessaire si tu savais le nombre d’erreur que j’ai fais et ne montre pas ici tu te roulerais par terre de rire
Le pire c’est que je continue à en faire mais je les caches maintenant (quand je les vois)

‘’ Quant à la poignée de la cale de visée, elle semble un peu balèze je crois.’’
Ouais celle je l’ai réalisé bien trop tard mais c’est a l’intérieur ont les vois pas

Le ST et une bonne portion des vaisseaux de ligne Espagnole était construit à la Havane a cette époque, partiellement armé et convoyer sous escorte en Espagne pour y être terminer.
D’ailleurs la France faisait la même chose ou presque en nouvelle France à Québec il y avait des chantiers de construction navale. Contrairement aux autres puissances qui construisait une infrastructure industrielle pour fabrique le maximum de composante sur place ici tout venais de France même les clous.
Mais sa c’est une autre histoire

Si vous vous souvenez de mon log précédent j’ai eu certain problème avec la hauteur de mes affuts et été obliger d’en confectionner de nouveau bon sur le 3em pont les choses empire drastiquement et c’est de ma faute et il est trop tard pour revenir en arrière.

C’est quoi le problème bien regarder cette photo vous remarquer quoi? la courbure des couple l’épaisseur diminue en montant ligne courbe en bleu
Pour ceux qui n’ont jamais vue comment était fait les mat composite le cercle bleu un bel exemple


Le Kit a la même épaisseur de haut en pas


Ok c’est pas un problème si construit Kit sans modification sur le 3em pont c’était des 12lb de 2194mm qui donne a 1:90 24,4mm mais dans le kit il utilise les même canon que sur le 3em pont soit 34mm sa fait 10mm de différence et c’est énorme si je veut être consistant et placer les canons adéquat et utiliser les canon de 25mm que j’ai trouvé
10mm c’est une grosse différence en jaune canon OcCre rose les nouveau


Ici J’ai posé une planche pour que vous ayez une meilleur vue et J’ai un problème



Ok après avoir chercher un solution voici ce que j’ai fait
Cette photo vous montre le couple tel qu’elle


J’ai décider de faire une coupe dans le couple pour gagner 4mm et un petit peut aussi sur les poutres de support du 4em pont


Ce qui devrait donner ceci a l’extérieur

Bon on coupe


Ok pas penser à cela il vas manquer un bout de plancher


Ok c’est corriger


Je crois que sa vas être pas si pire



Je termine la muraille et tout semble en ordre

sa donne quand même déjà mieux charles avec ta correction

Je n’avais pas le choix Philippe
C’était cela ou installer les horreurs du Kit

Albertus à bien raison dans ses réserves sur les Kits certain manufacturier tourne les coins pas mal ronds trop souvent. Bon enfin quand ont fait du kit c’est cela qui arrive, et faut vivre avec. A ce moment pour moi le fun est daller juste un petit peut au delà que ce qui est fournis. Et il y a de beau kit le Montanes ou le Principe de Asturias de OcCre sont des kits récent et très précis. Et il y en a beaucoup d’autre.

Refaire ce kit aujourd’hui y a plein de chose que je ferais différent, mais faut pas ce méprendre ce kit à été le fun à faire il n’est pas compliquer (quand ont commence pas a faire des modifications)

Un problème que nous avons ici au Canada c’est le manque de ressource il y a pratiquement rien de facilement disponible 1 magasin ici a Montréal qui à un peut de matériel. Ont doit pratiquement faire tout venir des Us ou d’Europe et sa coûte un bras je fais venir mes poulies de 2.5mm de Grande Bretagne sa me coûte moins cher c’est pour dire.

et bien dis donc ses triste sa que tu n'a rien de ton côté,alors quand tu passe une commande il vaux mieux ne rien oublié.

Yep ou on commande 2-3 fois

Mais dernièrement j’ai commencé à acheter chez un manufacturier au US qui as des choses pas mal intéressent et unique. Mais pour le reste sa fait pitié. ont se rabat donc sur des Kit qu'il faut faire venir.
L’an dernier j’ai voulu faire venir la monographie de la Renommée de Jean Boudriot sa m’aurais coûté près de $500cdn la faire venir. Je peux te dire qua sa pas passer au ministère des finances

Hello
ta remarque pour l'épaisseur du couple est exacte, mais finalement, comme ce ne sera pas visible, c'est un détail


Par contre, le bouge (surligné en rouge ci-dessous) n'est pas respecté, et le modéliste qui devrait réagir fait ses ponts plats !
C'est pour moi aussi important que si on faisait un kit sans les mâts et que le modéliste ne les rajoute pas ! (ok, un peu moins important )

Le bouge et la tonture sont les courbures des ponts de tout vaisseau digne de ce nom. La tonture ( dans la longueur du vaisseau ) est assurée par l'alignement particulier de la bauquière donc pas de souci particulier pour la réaliser. Pour le bouge, il nécessite un travail particulier des baus ( ou barrots de pont ) , consistant à réaliser une lègère courbe allant de babord à tribord. Je ne pense pas que l'effet potentiel comme anti-recul de l'artillerie soit très important ( la brague étant conçue pour cette fonction, limitant le recul de l'affût ) , les fonctions de cette courbure sont plutôt de fournir une meilleure résistance du pont aux efforts de soutien des armements et de l'artillerie ( poids importants surtout pour la batterie la plus basse ou première batterie pouvant accueillir des calibres de 36 ) et de faciliter l'évacuation de l'eau de mer . Les ponts étaient calfatés afin que cette eau s'évacue bien par les côtés et non entre les bordés de pont. Il faut savoir que le pont supérieur d'un vaisseau de la marine à voiles n'est pas le seul à subir les assauts de la mer, l'eau s'infiltre partout et atteint régulièrement les entre-ponts, par les écoutilles, les fuites diverses du calfatage, les sabords etc .. donc bouge à tous les étages !!
Tout ceci pour éviter, si ce n'est au moins l'inconfort de l'équipage, mais surtout la pourriture des denrées transportées et des bois, et de toute la cargaison qu'on peut imaginer sur de tels bâtiments .. si tant est que ce soit possible, car tout finit irrémédiablement par pourrir sur un vaisseau , y compris les oeuvres vives de la coque bouffée par les tarets si on ne la couvre de cuivre .

Sigma

CQFD, Sygma !

bonjour Sigma

Monsieur est connaisseur !!!!!

Bonsoir,

Bof , comme dirait Albertus, je ne suis pas marin mais je me documente !

J'oubliais de préciser que ce qui vaut pour l'eau de mer vaut aussi pour la pluie vous l'aurez compris ..

amicalement
Sgmund

Bonsoir,
Tout le monde se documente à ce que je vois, mais chacun à son niveau et à sa manière...j'aime beaucoup ces échanges constructifs...d'autant plus que nous aspirons tous visiblement aux mêmes évolutions...
En tous les cas Charles, ton travail de recherche avant réalisation est remarquable, cela me motives à me dépasser pour les modèles à venir, merci beaucoup...

Je réalise que sa fait 3ans et pas 2 que j’ai fait cette section

Bon pose des canons


Pose des dernière muraille sa pas été facile vu que j’avais affaiblie les supports



Le dernier pont est poser et le mat mis en place pour s’assurer de l’alignement et tout est OK DO K

[

stf67 a écrit: En tous les cas Charles, ton travail de recherche avant réalisation est remarquable, cela me motives à me dépasser pour les modèles à venir, merci beaucoup...

Na beaucoup de recherche ont abouti durant la construction malheureusement
C’est ce qu’ont appelle apprentissage à la dure.

Je prends bonne note de ce fait...ça promets avec le BP, mais bon je n'aurais pas à suivre de modèle historique...ça laisse une relative liberté..
et pour ton apprentissage à la dure, ne dit on pas que "c'est au pied du mur que l'on voit le mieux le mur"??

Yep surtout quand on a le nez dedans

Bon comme je plaçais les 4 pièces 85 en position une autre surprise. 2 des supports arrivait en plein dans la poutre de support qui est placer à cet endroit et ceci d’au moins 1.5mm


Après avoir vérifier toute les mesure sans constater d’erreur de ma part je me suis résolue a faire une opération chirurgicale avec mon flexible de Drémel sa bien sortie


Bon comme je trouvais une solution pour la poutre je réalise qu’il manque 2 colonne de support pour le pont voir première photo cercle en bleu je les ais donc ajouté (je vais élaborer pour le navire


Bon les pont sont terminer reste les canons du 4em a faire

Comme j’attendais mes canon pour le dernier pont j’ai décidé de commencer la préparation du grand mat et me suis dit bien pourquoi ne pas faire tout les mat du navire Ce qui m’a permis de constater qu’il y a une erreur de dimension sur le mat de la section
Il ont copier la dimension du navire, mais celui-ci ne vas pas jusqu'à la quille il est plus court de 40mm. Donc le navire est 434mm mais la section doit être 474

Comme je terminais de former les composantes du mat. J’ai commencé a regardé les pièces qui vont y être installé.
Première photo la pièce no 219 (lower main mast cap shore) B en rouge la seconde pièce no 220 C en jaune (Cap shore)
Mon problème est le suivant il y a 1mm de différence entre le bois fournis et le dessin avec pour conséquence que sa vas être trop épais,


Comme les instructions sont loin d’être clair et qu’il y a contradiction entre dessin et pièces fournis J’en ais tout simplement fabriquer de nouvelle



Même région mais autre problème annotation A en bleu. Comme il faut se référé au plan pour les mesures le plan donne 6mm la pièce préfabriqué elle a une ouverture de 7mm OUPS trop tard le mat est déjà formé
Ok pour corriger cela ce que j’ai fait c’est placer de petite languette de bois de 0,5mm a l’intérieur des pièces et sable jusqu’a pouvoir insérer le haut du mat


Désoler pour les terme Anglais je ne connais pas la description en français si un membre le sait je vais les éditées.
merci

Bonjour Charles, çà avance bien !

Je pense que ta dernière photo montre un assemblage du grand mât correct.
Pour les termes français : Ce grand mât s'encastre dans le chuquet de grand mât ( la pièce rectangulaire ). Le trou circulaire permet l'insertion du grand mât de hune. La grande plate-forme s'appelle la grande hune.

En revanche, je ne vois pas l'utilité des 3 pièces de bois blanc en demi lunes placées au dessus de l'encastrement du grand mât ???

Si on reprend une des vues présentées sur le site dont tu nous avais donné l'adresse, on ne voit rien de tel. Je serais toi je laisserai cet encastrement en l'état.



bonne journée
Sigma

Bon c’est le temps de tourner les vergues et autres pièces grâce a mon tour miniature (peut prendre de 10mm à 2mm et comme le puits est creux il peut prendre de grande longueur.
Trace en premier des repères


J’enlève la partie droite



Pour l’arrondi j’utilise une combinaison de tour à vitesse moyenne et mon Dremel à haute vitesse

Le reste standard papier sablé et tour à haute vitesse


Ont inverse et fait l’autre côté



Voila tout ce qu’il faut pour complété le mat


Après avoir tourné les composantes du mat je me suis amusé à les montés a sec sa vas faire 876mm de haut

Date originale de fabrication Octobre 2008
Je vous ais présenter les plateformes de combat du navire sans vous montrer comment elles ont été faite
Le kit fournis une forme en contreplaquer de 1.75mm. Et je trouvais que sa n’avait pas assez de classe
Bon en regardant attentivement comment Andrea a fait ses plateforme et en consultant le livre de Mastini je me suis lancer dans la fabrication de plateforme complètement originale.
Ceci est ce qui est fournis dans le kit


J’ai utilisé des planches de 5x2mm et j’ai fait une forme de base


Utilisant le contreplaquer comme gabarit j’ai tracé la forme et fait mes coupe et donner un bon sablage


Dans le livre de Mastini il y a une bordure et j’en ai ajout. Une


Utilisant le dessin à l’échelle j’ai complété la plateforme


Terminer avant l’application de la peinture et après

Beau travail Charles et merci pour ce pas à pas de fabrication.
Je te demanderai surement conseil pour le tournage sur le proxxon ..
Les vergues sont très belles

Il est bien ce livre de Mastini ?

bravo
Sigma