cotre langoustier 1/35e ex Camaret

coeurdemiel a écrit:re Johanny ,

ben , t'as pas suivis??????? a pus de Langoustes ....... , du Wisky et de l'opium , ça paye plus !!!!!!!

pour les canons , il valait mieux prendre quelques precausions , car s'il tombait sur les gabelous ....................., avec une carguaison comme cela .............

tres amicalement herve

Pardon ça m'avait échappé, je n'avais d'yeux que pour ton travail extra. Si tu fais un diorama, pourquoi pas réinventer le coup du Raimbow warrior avec des équipes de poseurs de mines ?... En somme des gabelous-grenouilles

Bonjour Hervé

Je ne sais pas si tu as avancé mais je pense pour l'emplacement de tes canons que ta première photo serait le mieux.....Sinon pas beaucoup de place pour le recul du premier !!!!
Enfin c'est mon avis........

bonjour
Je viens de relire ce post.

" scratcheur fous ,
bizarres et folles , telles sont les maquette que je scratch "

Et bien moi je dis non !!!!!!! tu nous presente là un travail superbe , qui va donner des idées à nos membres .
Merci pour cette participation à la hauteur de la qualité recherchée sur ce forum .
Denis

re a tous


ben merci ,


avec 2 jours de non connexction ........................, j' ai profite de ce temps pour faire le point ..................,et................. , après percement des 2 sabords sur tribord ........................ j'ai mis en "situation les 2 canons ....................... ben ..... deception !!!!!!!! ils " alourdissent passablement l' ensemble du pont ........................., p...n!!!!je me doutai bien que ces canons allaient prendre trop de place ................................ tiendez ch'tite foto pour vous rendre compte :



je trouve qu'il n'y a pas asse de place au recul , que la bouche est trop sur l'exterieur , etc etc ..............


mais , alors , , TÊTU , , je me suis poser la question des caronades .............................???? sur le Renard et d'autre il y en avaient beaucoups de ces caronades !!! alors ...................pourquoi pas ....................
mais , avec quoi ???? comment , quiquequoi?????????????????????.................... puis après réflexion .............................
, j'ai entrepris un scratch , avec comme base un de ces fameux canon de 4 .......................résulta après quelques modifs et rajouts ( fil d'étain aplati ,collé ), reste l' affut ...



tres amicalement herve

bonsoir ,
tu a besoin de quelle longeur pour tes canons .je doit en avoir qui font 37 mm de long

denis

re ,

merci Denis , theoriquement pour des pieces de 4 , a l'echelle1/35e , la longueur du fut est de 53.5mm, de toute façon , je pense qu' il n'y pas assez de pace de recul ................, d'ou les caronades , qui prennent moins de place et qui ont, moin de recul .......

tres amicalement herve

re

caronades !!!!!!

mise en place a blanc , ooouuuffff!!! il y a juste assez de place ..............................





tres amicalement herve

Génial Hervé
En tous les cas le résultat est probant...donc si je comprends bien tes caronades sont en fait tes canons que tu as raccourcis et modifié?

bonsoir , superbe ses caronades , les affuts tu peux nous faire un gros plans car pour la Recouvrance je n'ai pas de detail sur le plan , je travaille d'aprés le plan d' un kit alors je jongle
Denis

re a tous

merci ,
Stef , c'est bien les "ames" des canons que j'ai coupés , et modifiés pour les caronnade ....



le chassis est en fait a " pivot central ",



tres amicalement herve

re

hunier de mat , bôme et corne , juste monter avec un bout de ficelle , pour "voir" si sa le fait ou pas .......(la corne n'est pas a sa place )



, hunier ( posé a blanc )


reste a "armer" tous cela avec poulies , etc etc .....

tres amicalement herve

Bonjour,
Comme tu le dis etc etc etc..... on pense tous lorsque la coque est finie ,que tous les tracas sont passés ,. et le gréement alors !!!!! une autre tâche souvent ardue .
denis

re
" gréeur" ou " greementier " est un métier bien spécifique , mes lacunes en se domaine sont nombreuses .............
pour la coque , elle n' est pas tout a fait terminée , il y a encore quelques " bricoles " a rajouter , puis a passer l'ensemble coque , et agrès: soit a l'huile de lin /therebentine, soit au vernis mat ...

sinon je cherche le moyen de "rajouter " un genre de râtelier, ainsi que les manœuvres pour la voile de fortune et la voile de hunier ,( qui sont toute deux des voiles carre sur vergues) , je regarde un peu du cote du cotre Renard , vais sans doute m'en inspirer... donc sa cogite sec ......................

tres amicalement herve

Bonjour Hervé,

Ce qui est sûr c'est qu'on a absolument pas à s'en faire pour toi même si , et étant en plein dedans je le confirme confirme, gréer les voiles n'est pas évident.

En tous les cas et je me répète, j'adore ton cotre de contrebande?

Par contre, pourrais tu expliquer à un néophyte comment tu procède pour traiter le bois à l'huile de lin? pourquoi la térébenthine? et quel est le résultat à proprement parler?

Pour ton râtelier, est ce qu'une planche percée pour des cabillots ne ferait pas l'affaire?

re Stef ,

cette recette huile de lin / térébenthine , ma été donner par un grand ami a moi , maitre charpentier et totalement anachronique , il se servait de ce mélange pour " raviver " le bois :
la térébenthine étant un solvant de l'huile de lin , (moitie , térébenthine / moitie huile de lin ) il faisait chauffee le tous a 60° , ' ( ce qui permet au "liquide" de pénétrer plus profondément) , passer au pinceau , attendre , et lustrer après absorption ...
, l'avantage de ce procédé est qu'il "augmente" le contraste des veinages des bois , mais par contre l' inconvénient est que cela " capte" un peu la poussière ( a réservé pour les vitrine )

petit exemple , canot annexe de la Curieuse , montage sur forme , en bois d' IF , bois extrêmement souple et veiné , passer a ce melange



pour le râtelier , c'est plutôt la place qui me préoccupe... ou le mettre , devant ou derrière le mat , de toute façon ca vas être encore juste !!!

tres amicalement herve

Bonjour

C'est vrai que tes caronnades sont vraiment plus réalistes

Le début de la mature donne vraiment bien

Ce cotre a de plus en plus une ligne qui me plait : simple sobre et sophistiquéé a la fois (oui je sais sui compliqué pour un dimanche matin )

@ pluche

bonjour

superb chouette
j'aime bien la couleur du bois

bonjour Hervé ,
Ta composition huile de lin et térébenthine est un procédé trés ancien.
N'as tu pas de problème de séchage ? je l'ai déja utilisé dans la restauration de portes interieures de style en appliaction à froid ,là difficulté de séchage si on n'y incorpore pas un peu de siccatif .

Par contre pour l'application de vernis j'utilise souvent la methode de chauffe au bain marie .Le vernis devient trés liquide son applicaton est facile même au pinceau .Il séche plus rapidement , un petit coup de lustrage 2 a 3 heures aprés l'état "hors poussieres" le rendu final est au top .

Bonjour Hervé

Magnifique.......Ta barque au passage est complètement au top...J'emploie régulièrement l'huile de lin mais je ne connaissais pas le mélange...Je vais aller fouiller dans les réserves de Madame pour voir si elle n'a pas d'essence de térébenthine ......
Quant à ton bateau.....je ne m'inquiètes pas du tout...tu vas trouver ce qui va bien !!!!!!

re

merci les gars !!!
Denis , pour le séchage , a température ambiante pas de soucis particulier (, juste attrape poussiere )..........., par contre impératif de passer a 60 ° (c'est cela le secret ,) sinon l'huile ne pénètre pas , mon amis , pour "refaire " un ancien bois , passait la 1er couche a 70/75 % terebenthine et 20.25% huile de lin ...... plusieurs couche.....plusieurs jours ..................

si vous le souhaitez , je ferai un sujet avec se canot , il s'agit de l'annexe de la Curieuse au 1/20émé , montage sur forme , type arsenal , en noyer et en IF ......

sinon , cote greement çà cogite .... ..................

tres amicalment herve

bonjour ,
Tu peut éditer les sujets que tu desire , tu est ici chez toi .

Bonjour Hervé,

oui postes également au passage une sujet sur l'emploi de l'huile de lin

Pour ton râtelier par contre je dirais que tu n'as pas beaucoup de choix, entre le mat et le roof c'est là où tu aurais à mon sens le plus de place, mais bon vois déjà combien de cabillots il faut monter?
D'un autre coté je ne veux pas me mêler de choses comme ça, je te sais suffisamment expérimenté et pratique pour dépatouiller au mieux cette situation...

re

, j'ai tracer a main leve un plan , pour réfléchir au : greement , manœuvre , et voile ......... ............................................

pour évité de surcharger ce plan , je garde une copie ( nue) qui me servira de base pour les planches de gréement , 1 copie pour les manœuvre , etc ,





les cotes ne sont pas au mm , sont prise en compte par contre les rallonge de gui et de corne ainsi que du bout dehors, c'est juste un doc de travail ....
tres amicalement herve

bonjour,
Pour moi tes proportions sont bonnes , un bemol cependant , il me semble que le baupré plonge sur l'avant .

Hello
Il manque le flèche au dessus de la corne

marrant que tu appelles ça un "gui" ! moi je dis toujours "bôme" alors que la bôme c'est la même chose, mais c'est pour une voile triangulaire (bermudienne)