San Juan Nepomuceno 1/90 de Art.Latina

stf67 a écrit:Là comme ça sortie de son contexte ma phrase ne veut rien dire de gentil...C'est pas sympa de ta part

J'ai une paire de mouchoirs qui ne me servent a rien , je t'en envoie un , tes envies vont etre frequentes

alain60 a écrit:Hola Hermanito mio.

C'est vrai, tu pourrais louper une pièce de temps en temps. Juste pour qu'on puisse critiquer.

Moi, je dis trop rien, puisque je sais que tu fais le Nepo pour me l'offrir. Magne-toi quand même, mon anniv', c'est le 27.

Hola ta Splendeur

D'une part le 27 es cierto pero le mois n'a pas été mentionné , de l'autre que tal ta reserve de Bourbon importé

Bonjour Dominique,

Depuis hier je consulte pas à pas ce reportage merveilleux, et je suis en admiration devant un tel talent.
Trois choses m’ont particulièrement ébloui :
Tout d’abord, cette magie pour vieillir la maquette au fil des étapes, c’est du très grand art que seuls quelques experts en restauration de meubles anciens doivent maitriser, bravo !
Ensuite ce travail de documentaliste énorme qui nous ferait croire que tu es l’ingénieur naval qui en 1765, a créé l’original…
Et enfin ce reportage photo, digne d’un grand journaliste… Les photos sont belles, précises et les explications qui les accompagnent, font de ce sujet un véritable cours de modélisme. Si tu regroupais toutes ces informations pour en faire un livre, ce serait à coup sur un « Best-seller ».

Ce reportage deviendra certainement un de ceux que je consulterai le plus, tant j'ai de choses à apprendre, sur la construction de voiliers anciens...

Avec toute mon admiration et très amicalement,
Pierre.

Pierre_Coutreau a écrit:Bonjour Dominique,

Depuis hier je consulte pas à pas ce reportage merveilleux, et je suis en admiration devant un tel talent.
Trois choses m’ont particulièrement ébloui :
Tout d’abord, cette magie pour vieillir la maquette au fil des étapes, c’est du très grand art que seuls quelques experts en restauration de meubles anciens doivent maitriser, bravo !
Ensuite ce travail de documentaliste énorme qui nous ferait croire que tu es l’ingénieur naval qui en 1765, a créé l’original…
Et enfin ce reportage photo, digne d’un grand journaliste… Les photos sont belles, précises et les explications qui les accompagnent, font de ce sujet un véritable cours de modélisme. Si tu regroupais toutes ces informations pour en faire un livre, ce serait à coup sur un « Best-seller ».

Ce reportage deviendra certainement un de ceux que je consulterai le plus, tant j'ai de choses à apprendre, sur la construction de voiliers anciens...

Avec toute mon admiration et très amicalement,
Pierre.

Bonsoir, tu as tout dit avec le mots adaptés rien a ajouter tout est parfait .

merci Monsieur Banton .

Hola amigos mios


Denis et Pierre , que Papi Diosito vous entendent , vos commentaires feraient rougir une none devant le curé ... mais bon sous une soutane Dieu seul sait ce qu'il se cache , merci a vous deux de me rappeler que je suis un " bon "

Avance de ces derniers jours

Realisation / greement des gambes de revers haubans Grand-Mat et Artimon .







Vue generale de l'ensemble avant realisation des enflechures











Prevision :

Enflechures des haubans du bas mat de Misaine

Bonne journée a tous
@+Dominique

Bonsoir

Ca commence vraiment a prendre de la gueule

Magnifique ton travail comme d'hab

@ pluche

jeanflo a écrit:Bonsoir
Ca commence vraiment a prendre de la gueule
Magnifique ton travail comme d'hab
@ pluche

Hola Jeanflo

Tu dis ça pour me faire plaisir ou t'as des remords de conscience

@+Domi.

bonsoir, il me semble a présent que tu devrais en dire un peu plus sur ta technique de prise de vue , j'ai fait de la photo et là aussi tu est au top !!!!!!!! un peu trop d'ombre au niveau de l'éclairage .le cadrage est parfait .

Bonsoir, Dominique
Je n'ai jammais rien dit sur ton sujet parce que je ne trouve pas les mots et je me retranche dans un silence de contemplation intense.
J'ai juste un regret ! c'est dommage qu'on ne puisse pas zoomer sur tes photos (à cause du format imposé) et c'est frustrant.
Ben oui c'est tellement bon,tellement fou, qu'on en voudrait encore plus.
Shine on you crazy Banton.
@+
Pierre.

Aîe Caramba !!

La réalisation des enfléchures , haubans en place .. beau challenge Dom'

Faudra montrer le pas-à-pas bien sûr !

pierre69 a écrit:
J'ai juste un regret ! c'est dommage qu'on ne puisse pas zoomer sur tes photos (à cause du format imposé) et c'est frustrant.@+Pierre.

Hola Pierre

En parlant frustration , j'ai la meme .... avec ma voisine ... je ne peux pas la zoomer

Denis a écrit:bonsoir, il me semble a présent que tu devrais en dire un peu plus sur ta technique de prise de vue , j'ai fait de la photo et là aussi tu est au top !!!!!!!! un peu trop d'ombre au niveau de l'éclairage .le cadrage est parfait .

Hola Denis

j'ai commencé la photo avec un Canon AE1 - objectifs , filtres , oeil de poisson , cellule photo etc.. l'epoque .. 1970
j'ai toujours mon vieux Canon mais les temps evoluent , moi aussi d'ailleurs donc je travaille maintenant avec une Camera digitale Canon A480 ( A.P.N. ) simple d'utilisation , cadrage visible sur le moniteur de vision , programmable auto ou manuel suivant l'option avec pleins de trucs sympas qui te simplifie la vie .

Techniquement , j'aime jouer avec les ombres et volumes durant la session qui me prend pour le moins 1heure et multiples clichets , les meilleurs sont postés .

Ce qu'il faut :
un espace assez grand pour ajuster les angles de prises de vue correctement ,une lumiere naturelle ,un eclairage aditionnel simple et directionnel( lampe de bureau ) une paire ou deux de cartoulines blanches ( carton ) ou de couleur pour creer le fond de la prise de vue et le rudimentaire du parfait photographe en faisant attention aux expositions a contre-jour sans oublier le tripode pour ceux qui ont le Parkinson

Sigma a écrit:Aîe Caramba !!
La réalisation des enfléchures , haubans en place .. beau challenge Dom'
Faudra montrer le pas-à-pas bien sûr !

Hola Sig .

On va murrir la chose mi amigo Sigmund , les noeuds avec les tetes du meme nom ... ça me connais

alain60 a écrit:Hola el Modelista loco.
salut le modéliste fou
Les enfléchures, ça va encore être spectaculaire.
Fais nous aussi un pas-à-pas, quand tu feras les quatre canots qui manquent.

Hola mi estimado modo electo para el pueblo
( Salut mon cher modo elue pour le peuple )

Les enflechures ça passe , les canots mon pépère ...!!!! ça va etre une autre paire de rames !!!!

Toujours la même précision ! Je viens vois les photos comme on va à l'école, simplement pour apprendre.
Beau travail Dominique.

Amicalement,
Pierre

Hola todos
Pour vous mettre en appetit

ENFLECHURES : Petite corde goudronnée disposés dans les haubans formant des échelons et permettant de monter en tête des mats et d'atteindre les vergues.

Source : Los Navíos de 74 cañones del siglo XVIII Auteur : Isidre Oliveras

Noeud de Chevre :


Methodes d'exécution : a savoir que la hauteur entre 2 niveaux d'enflechures au 1/90 est = a 5mm .

1/ carton gradué : Source : Modelisme pour les nuls - site Web .


3/Pour ma part je vais utiliser 2 regles de bois d'une largeur de 5 mm pressées entre 2 pinces a linges ou presses livres :
Ustensils necessaire :
Nota : la couleur du cordage reste au choix de l'exécutant


En attendant , je vous laissent le soin de deviner le role des 2 regles en bois

Bonne journée a tous
@+Dominique

A ajuster peut être l'alignement des enfléchures d'un même niveau en les glissant entre les haubans puis avec l'autre assurer un parfait écartement avec le précédent ? Ensuite on reprend le plus bas pour le placer au dessus , etc etc ..
Ou bien pour aligner les enfléchures d'un bord à l'autre ( symétrie )

Sigma a écrit:A ajuster peut être l'alignement des enfléchures d'un même niveau en les glissant entre les haubans puis avec l'autre assurer un parfait écartement avec le précédent ? Ensuite on reprend le plus bas pour le placer au dessus , etc etc ..
Ou bien pour aligner les enfléchures d'un bord à l'autre ( symétrie )

Hola Sig

Bingo my friend en plus de tenir " raide " l'ensemble des haubans a enflechurer

Bonsoir

J'apprend tous les soirs avec vous Continuez comme cela c'est cool

@ pluche

Bah oui alors !!!!
Même moi j'avais compris....c'est pas peu dire !!!!!
Il faut dire que c'est bien amené !!!!!

alain60 a écrit:Non mais, qu'est-ce que c'est que cette question. Des spécialistes comme nous. Tu pensais quand même pas qu'on allait sécher.

frédéric37 a écrit:Bah oui alors !!!!
Même moi j'avais compris....c'est pas peu dire !!!!!
Il faut dire que c'est bien amené !!!!!

Hola Chicos

Je ne doutais pas de vos capacités sinon des miennes

Bonjour a tous

Enflechures de Haubans du mat de Misaine :

Realisation : ( noeud de chèvre ou demi-clé a capeler .)

1/ extreme gauche du dernier galhauban , exécuter un noeud "d' alouette" .
( al .. louette .. gentille alouette ... al..louette ... je te plumerais le .... ... a vous la suite mes Seigneurs !!!



2/ Souquer


3/Galhauban suivant : 1er tour :extremité du brin sortant la tete " en bas "



4/2ème tour :extremité du brin sortant de l'interieur la tete " en haut "



5/ Souquer



6/ Idem :Brin tete en bas



7/ Idem : brin tete en haut sortant de l'interieur



8/ Souquer



Ainsi de suite jusqu'a l'extremité du 1er galhauban se terminant par un noeud d'alouette comme exécuté au debut de montage.



De terminer l'opération , couper les exédants en ajoutant un point de colle cyano aux 2 extrémités .



Essai avec figurine:

écartement entre enfléchure = 4mm x 1/90 = 360mm au reel .
taille moyenne d'un marin = 1.60mts pour l'époque .
hauteur f¡igurine = 2cmx1/90= 1.80mts ( legerement plus grande )

Les proportions semblent respectées puisse que mi estimado viejo amigo del Alma Alain me dirait que :
" la distance entre enfléchures varie de 13 à 14 pouces soit 352 à 379mm." ( J. Boudriot V74, III.) je l'ai belle et bien placée cela



Prevision :

Continuer l'operation jusqu'au niveau des gambes de revers .

( Memorendum ) hauteur entre quenouillette / gambes de revers = 150mm /ecartement 4mm = 36 intervalles d'enflechures


Mea culpa " mis modos preferidos " pour avoir posté 11 photos malheuresement la dernière resume le tout ---- Z'e ne le ferais pus

Bonne journée a tous
Nos vemos

@+Dominique

alain60 a écrit: Et tu connais bien mes lectures.

Heureusement car j'aurais pas l'air d'un ...

Je te laisse avec Ernesto et Victoria ... la Mere Sanchez m'attends --- Hasta el fondo !!!

Feliz noche mi amigo

Magnifique Dom , comme toujours.
Photos non moins sublimes, il faudra d'ailleurs nous faire un beau récap' PDF de ce pas à pas pour immortaliser ce chantier "kit" hors du commun.

Bravo

Bonjour

Magnifique comme d'hab

Faudra nous faire un beau tuto dans trucs et astuces pour les haubans

bonne journée

@ pluche

Noeud de chèvre et noeud d'alouette !!! Oh la vache, que c'est beau et quelle précision...
Encore une leçon de plus, merci Dominique.

Amicalement,
Pierre

Bonsoir Mr Banton ,
Travail splendide ...... sauf une petite question
les haubans sont au nombre de 9 soit un nombre impair .
Pour le fourrage en haut du bas mât .Quatres paires de haubans TB et BB, reste un hauban TR ET BB , comment fait tu pour cet assemblage ????
cordialement

Denis a écrit:Bonsoir Mr Banton ,
Travail splendide ...... sauf une petite question
les haubans sont au nombre de 9 soit un nombre impair .
Pour le fourrage en haut du bas mât .Quatres paires de haubans TB et BB, reste un hauban TR ET BB , comment fait tu pour cet assemblage ????
cordialement

Hola Denis

Pour les 2 premieres paires de haubans TR et BB , 1 seul cordage d'une longueur de plus ou moins 600 mm fourré que sur sa moitié soit 300mm + (extra boucle des cap de moutons )

A realiser le collier + marge pour les gambes de revers , le 1er hauban est fourré , le 2eme brin ( galhauban ) reste tel quel les paires sont respectées soit 5 de chaque coté


Bonne fin de journée
@+Dominique