Bateau de plage du boulonnais

Réalisation du model

Model réalisé au 1/20 sur plans de la revue le Chasse-marée Et aussi paru dans le bouquin " le modélisme naval " édité par le chasse-marée .Il a été construit bordées sur membrures avec tout de même la difficulté qu'il faut le border a clins ce qui n'est possible qu'avec du cp aviation de 0,8 mm
Il existe toujours quelques bateaux identiques dans la région nord.Au moins un a été reconstruit dans le cadre du concours 100 bateaux pour 1992

définition du nom

A partir de leurs plages, orientées ouest ou nord-ouest, les pêcheurs du Boulonnais exploitent vers 1900, une nombreuse flotille de bateaux d'échouage.Ils sont cousins des bateaux de Berck, et apparentés aux caïques normandes comme aux lougres anglais de Brighton.Construits à clins, en orme du pays, ils ont un fond plat et un arrière a fort tableau presque vertical.Le renflouage et l'échouage de ces bateaux sont des opérations pénibles et dangereuses par gros temps qui demandent l'effort d'une bonne quinzaine d'hommes pour les monter au plus haut des grèves a chaque marée la région a l'époque ne comportant pas de port

Pratique de pêche

Au cours des sorties excédant rarement une marée, ils pêchent Soles, Carrelets,Cabillauts, Merlans
et Congres.Quelques bateaux pratiquent occasionnellement d'autres métiers; les casiers, pour le crabe
et le homard et, à Audresselles, la ligne taînante pour le Bar et le Maquereau.Les Portailois et quelques wissantais arment aussi leurs bateaux aux filets dérivants, à la saison du Hareng

Localisation

Les pêcheurs qui utilisent ces bateaux sont dans les régions d'Eqihen, du Portel, D'embleteuse, Audresselles, deWissant, Boulogne.Le début de ces bateaux dès 1790 en 1900 il existait 150 de ces bateaux ils disparaissent vers 1920 quand des ports seront construits

Vue d'ensemble d'un flobart du Portel



Arrière du model avec implentation d'un petit tape cul sur le tableau



Banc de pompe servant a vider les entrées d'eau du fond de cale



Partie centrale avec sa dérive sabre qui servait a l'équilibre du bateau sous voile et a controler la dérive sur la pêche



Partie avant avec son système offrant la possibilitée d'abattre le



Partie avant très ventrue et le bout dehors



L'avant est très spécifique a ce type de bateau



Milieu du bateau ou l'on a beaucoup de place l'on voit la pompe, la dérive, et les renforts a tous les bancs pour compenser les efforts important que le bateau avaient a chaque échouage



Banc de barre et mât de tape cul implanté sur le banc arrière et sa queue de malet ces
bateaux étaient gréés en Bourcet-malet



Vue de l'ensemble du bateau par l'arrière tribord

Bonjour Smoogler

Superbe comme toujours, pourrais tu par contre poster des photos extérieur coque que l'on puisse se rendre compte du bordage et de la dérive?

Cette dernière est réglable en hauteur?

Bonjour Smoogler

Magnifique comme d'habitude...
Pourquoi bateau de plage ???? c'était pour la balade ????

Super alain tu as tout compris il me semblait pourtant que j'avais expliqué qu'une quinzaine d'hommes étaient nécéssaire pour remonter ces lourds bateaux a chaque marée au plus haut de la grève car il n'y avait pas de port seulement des grèves de galets qui soit dit en passant étaient exploitées par des ramasseurs de galets a pieds ou à cheval qui les envoyaient dans des concasseries qui les réduisaient en poudre pour traiter les terres dans l'agriculture.
Mes panniers sont fabriqués en bois et fil a coudre je vais éssayer de
monter un dossier photos pour vous expliquer comment je fais
a bientôt les amis et encore merci pour vos réponses

Bonjour stéphan pour le moment je n'ai qu'une photo du model où l'on peut voir les clins pour ce qui est de la dérive il suffisait de retirer la pinoche qui la bloque en position haute a un où deux bonhommes çà se faisait sans mal et elle était de nouveau bloquée a la hauteur décidée on appelle celle ci dérive sabre dès que j'ai la possibilité de te faire passer d'autres photos du dessous de la coque je le ferai bien volontier a bientôt bonne journée

Ché d'min coin cha !! .. M'n'Onc' il éto d'Equihen, marin péqueu, y connaicho ben ch'flobar ..

Je me souviens bien , il y a une quarantaine d'années avoir vu haler ce type d'embarcation sur les galets .. avec des chevaux de trait boulonnais, puis par la suite en tracteur avec une petite remorque sur 2 bandes de caoutchouc déroulées sur les cailloux .., souvenir souvenir.
On achetait alors les carrelets et les harengs que mon père fumait en kipper !!
Que du bonheur .. , chi m'in fiu !

Super de faire plaisir a un gars du nord c'est vrai que se sont quand même des plages où les grains de sable sont aussi gros bonne journée sigma a bientôt