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Thonier de Groix

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Thonier de Groix

Message par smoogler le Dim 18 Mar - 13:58

Réalisation du model

Model au 1/50 sur plans chasse-marée Documentation " Ar Vag" et renseignements collectés
sur internet. Construction réalisée bordées sur membrures sur le model du "mimosa".Bien sur il n'exsiste plus de thoniers sauf les reconstructions" belle étoile,vieux copain et actuellement en cours de reconstruction complète un seul survivant de la belle époque qui est" Biche"

Un peut d'histoire

C'est a partir de 1850 que la pêche au Germon prend son essor en bretagne jusqu'en 1930 son apogée.Près d'un millier de bateaux pêchent chaque été dans les eaux du golfe de Gascogne le thon blanc.Le thonier "Dundee" est apparu en 1883 il a été le voilier de travail le plus abouti de Bretagne et de toute la côte Atlantique

Localisation

Les ports des Sables d'olonne,Yeu, Etel, Groix et après 1900 Concarneau et Douarnenez
Enormément de métiers ne vivaient que par ces bateaux de travail Armateurs, Constructeurs, Voiliers, Calfats, Avitailleurs, Pêcheurs et bien entendu un très grand nombre de femmes qui travaillent dans les conserveries

caractéristiques et mode de pêche

L'arrière de ces bateaux est dit en "cul d'hirondelle"qui leur donne cette magnifique élégance.
Ces bateaux mesuraient entre 12 et 20 mètres pour les plus grands
Chaque bateau étaient armés par 6 hommes ils pêchent a l'aide de lignes gréées sur des tangons aussi hauts que les mats débordés de chaque bord.Chaque tangon portait 6 à 7 lignes et quatre autres lignes étaient filées sur l'arrière du bateau.en totalité 18 lignes sont mises a l'eau et chaque ligne porte un nom
En dehors du thon ils arment au chalut traditionnel pour pêcher le poisson frais plus particulièrement la Sole et font alors des marées de 10 à 15 jours de mer

conlusion

Le déclin des thoniers est arrivé avec avec l'avènement des moteurs et aussi a cause de la grande tempête de 1930 qui causa la perte de 28 thoniers et 210 marins disparus

Vue d'ensemble d'un thonier canneur



Arrière tribord mat de tape cul et montée du poste patron



Partie avant avec descente du poste équipage



ensemble du haubannage du grand mat



Partie avant l'on vois le support de bout dehors



Tribord avant on vois la descente ,le treuil, le pied de mat



Nouvelle vue de l'arrière la surface du pont était très importante



Petit treuil a tout faire



Le pont central où l'ont montait les tréteaux qui servaient a pendre les thon vidés au grand air
pour une meilleure conservation .Il faut savoir qu'à l'arrivée des femmes venaient sentir le thon et par ce geste donnaient leurs accords pour la vente



Emplanture du grand mat et articulations des tangons qui étaient abaissés avec l'aide de palans

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Re: Thonier de Groix

Message par smoogler le Dim 18 Mar - 20:44

C'est vrai a les regarder ils paraissent un peut trop neufs mais je n'avais pas encore l'expérience de ces vieux bateaux ce doit ètre le troisième que j'ai construit et en y mettant beaucoup plus de temps que je ne l'avais prévu car j'en ai mis d'autres en chantiers entre temps je pense pouvoir les tinter en place avec la teinture a alcool en prenant beaucoup de précautions .merci a toi
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Re: Thonier de Groix

Message par Cornic le Dim 18 Mar - 22:21

Non Alain, pas "dandy" dans la mesure où on le prononce "dindée" ...

Après d'où cela vient-il ??? Il parait que ce gréement aurait été inventé par un Breton à la fin du XIXe ...


Dernière édition par Cornic le Lun 19 Mar - 8:40, édité 1 fois
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Re: Thonier de Groix

Message par smoogler le Lun 19 Mar - 0:16

Très bien alain .Le mot dandy est cité la 1ere fois sur un registre d'inscription maritime de fécamp en 1861 pour le bateau ( l'impératrice F528) et le terme est francisé en dundee en 1883 pour le (galilée F 1006)
Il n'est pas exclu que la connotation d'élégance ait favorisé l'adoption du terme
Une autre source dit que le dundee fut inventé en août 1883
par le patron de la chaloupe "jeune sidonie" qui chavira et démâta dans le raz de sein(( fort de cette tragique expérience,Baron conçu alors l'idée de transformer sa chaloupe en un bateau plus maniable et "nageant mieux".Le nouveau gréement s'imposa rapidement dans la flottille et provoqua une évolution des coques qui passèrent d'environ 8 à 10 tonneaux à 30 ou 35 tonneaux et jusqu'a 60 tonneaux à groix
Les dundees étaient majoritairement construits aux sables d'olonne, qui produisait les coques les plus légères, les plus rapides et meilleur marché
Je constate une fois de plus qu'il y a guerre entre bretons et normands pour savoir qui a inventé le mot dundee
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Re: Thonier de Groix

Message par stf67 le Lun 19 Mar - 5:21

Bonjour

Smoggler, superbe reproduction, une fois de plus, mais je crois que je ne me lasserais pas de contempler tout ces témoins de notre patrimoine maritime..
On en apprend tout les jours Very Happy
D'autant plus qu'avec les différents échanges le niveau de la discussion est porté haut, à ce propos, vous avez abordé la sémantique, mais phonétiquement maintenant, ça se prononce comment?

J'avouerais que, comme Alain, je le prononcerais comme le fameux chasseur de crocodile australien.. Smile
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Re: Thonier de Groix

Message par Cornic le Lun 19 Mar - 8:39

stf67 a écrit:...mais phonétiquement maintenant, ça se prononce comment?

Cornic a écrit:...on le prononce "dindée"

Faut suivre Stéph !!! drunken cheers
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Re: Thonier de Groix

Message par Cornic le Lun 19 Mar - 8:52

Je viens de fouiller un peu, en fait tout le monde aurait raison. Voici ce ue j'ai trouvé sur un document édité par le musée maritime de La Rochelle :

La chaloupe pontée va être remplacée à la fin du XIXème
siècle par le « dundee » (dit dindé) L’origine du dundee est
un peu floue. Le terme dandy en anglais maritime désigne
l’artimon que l’on retrouve sur ce type de bateau « cotre dandy
» gréé en cotre + un tape-cul (terme désignant
l’artimon) Le terme « dandy » apparaît en 1861 (bateau
l’Impératrice, Fécamp F528) pour être « francisé »( !) en
dundee en 1883 sûrement pour caractériser leur élégance.
Un fait marquant en 1883 est peut-être à l’origine de cette évolution : le naufrage de la
« Jeune Sidonie » au large des côtes bretonnes. Le patron Pierre Baron sauve son navire mais
perd 2 hommes. Dès son retour il supprime le mât de misaine, augmente la surface de la
grand-voile et du tape cul de son chalutier. Le navire devient plus naviguant en pêche.
Petit à petit le Dundee va remplacer la chaloupe pontée et devenir le fleuron de la flotte
atlantique jusque dans les années 1935 – 1940.
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Re: Thonier de Groix

Message par Invité le Lun 19 Mar - 13:11

lol!

.. pour ma part je persiste avec JS Bach , à cause des rebuts !

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Re: Thonier de Groix

Message par smoogler le Lun 19 Mar - 18:15

J'aime beaucoup comment ce thonier nous a rapprochés aujourd'hui beaucoup de discutions sur ce terme de dundee je trouve que c'est super et au moins nous nous apportons la culture maritime les uns aux autres .J'ai encore beaucoup de bateaux on vat donc pouvoir discuter un peut les jours a venir .Pour ce soir j'ai des voiles a faire je vais faire çà la haut donc pas d'ordi mais un peut de télé pour changer il y a de la cuisine .A demain tout le monde
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Re: Thonier de Groix

Message par Cornic le Lun 19 Mar - 18:37

smoogler a écrit:J'aime beaucoup comment ce thonier nous a rapprochés aujourd'hui beaucoup de discutions sur ce terme de dundee

Et ce n'est pas fini ... On a Sigma qui a un beau chantier en cours, et qui sait ce que nous réserve le futur, peut-être verrons nous d'autre thonier de ce genre sur le forum ? cheers
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Re: Thonier de Groix

Message par Invité le Lun 19 Mar - 18:56

Oups .. désolé , chantier en stand-by au profit de la tranche de V74 ..
Mais promis, 2 chantiers à la fois maxi Very Happy

Autre thonier Matt .. il serait pas de Concarneau des fois ? cheers

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Re: Thonier de Groix

Message par Cornic le Lun 19 Mar - 20:23

Bah, p'têt' bien Rolling Eyes
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